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• 010 __ |a 978-7-5201-2489-8 |d CNY98.00

• 099 __ |a CAL 012018083784

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• 200 1_ |a 轨道交通公益性与经营性平衡新模式 |A gui dao jiao tong gong yi xing yu jing ying xing ping heng xin mo shi |d = New balance mode of public welfare and business for rail transit |f 林晓言, 罗燊著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 社会科学文献出版社 |d 2018

• 215 __ |a [23], 386页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 本书系北京市哲学社会科学基地重点项目“北京城市轨道交通PPP模式的公益性和经营性平衡机制研究”（15JDJGA083）最终成果、国家社科基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”（17ZDA084）阶段性成果。

• 320 __ |a 有书目 (第374-386页)

• 330 __ |a 本书重点研究了轨道交通公益性与经营性平衡机制的理论基础，在给定公益性与经营性内涵的基础上，提出了外部补贴机制、内部补贴机制和价格机制三个维度的平衡理论框架。研究了轨道交通公益性与经营性的计量及分配模式，基于GDP、受益主体、土地增值三个视角对轨道交通公益性进行了计量，并解析出适合轨道交通公益性与经营性评估和平衡机制的路径。最后通过若干案例和国内外经验的借鉴研究，对国内外公益性与经营性平衡模式进行了总结。

• 510 1_ |a New balance mode of public welfare and business for rail transit |z eng

• 606 0_ |a 城市交通运输 |A cheng shi jiao tong yun shu |x 轨道交通 |x 交通运输管理 |x 研究

• 690 __ |a F57 |v 5

• 701 _0 |a 林晓言 |A lin xiao yan |4 著

• 701 _0 |a 罗燊 |A luo shen |4 著

• 801 _0 |a CN |b HYSYL |c 20180704

• 905 __ |a SCNU |f F57/4460

• 920 __ |a 242430 |z 1